記者：

11月7日-8日，江蘇如東LNG接收站迎來一位特殊的客人——空倉而至的“峨眉”號新制LNG船。9日上午，在經過2天的“試運行”后，各項指標優異的“峨眉”號順利離港返航，這是中石油自有LNG運輸船首次在自有接收站進行氣體試驗，也是江蘇省內首次利用接收站開展LNG運輸船氣試工作。

“峨眉”號是繼“少林”“武當”“昆侖”號之后，中國石油投資建造的第二期LNG船，為當今世界主流大型運輸船，總長295米，型寬45米，面積接近3個標準足球場那么大，裝載量為17.4萬立方米。

“峨眉”號氣體試驗過程，主要是將罐存內的LNG反輸到“峨眉”號船艙，用于測試貨物系統功能，包括貨艙裝載LNG、貨泵和掃艙泵測試及貨艙之間駁運、剩余LNG卸載等，這項試驗是船舶正式交付前的最后一道重要工序。氣試的順利完成，預示著“峨眉”號即將正式投入使用，返航后，它將為入列冬供做最后準備，開啟“為國爭氣”新征程。

“LNG新船氣試對江蘇省和中石油來說都是全新領域，我們成立了由經營計劃、生產技術、海事港務人員組成的專項工作組，從技術論證到審批程序，一點點摸索前進，用近兩年時間一步步打通了全流程，積累了從無到有的寶貴經驗?！苯KLNG公司副總經理戚家明告訴記者。

此次“峨眉”氣試，江蘇LNG公司深入對接精準服務，多次推演優化流程，制定詳實的應急預案。作業期間，屬地政府大力支持，海事部門現場服務，公司領導加強協調、組織生產運行班組精細操作，帶領海事港務、化驗計量、檢維修機電儀專業人員全程值守，設備最大負荷反輸裝船，嚴格按照海事部門要求規范作業，在確保安全的基礎上創造了滬東中華造船公司同類船型氣試周期最短紀錄，為雙方建立長期穩定的合作關系奠定了良好的基礎。

“‘峨眉’順利氣試，是江蘇LNG接收站從‘接進’648船到‘輸出’1船的功能突破，對LNG裝船轉運、江海聯運和保稅業務進行了有效探索，是接收站多元化發展的關鍵一步?！敝惺徒KLNG公司黨委書記、董事長王忠海說。LNG運輸船“液來液走”，是LNG進口后再裝船轉運的一種貿易方式，江蘇LNG接收站氣體試驗的過程，也驗證了該站已具備LNG“液來液走”能力，這對洋口港口岸貿易業務多元化發展具有重要意義。

據了解，眼下，洋口港陽光島正在全力打造國家級能源島，島上除已建成投運的中石油江蘇LNG接收站外，還有3座百萬噸級LNG接收站正在加快建設中，未來，四座LNG接收站全面建成后，洋口港口岸年接卸LNG能力將突破2000萬噸，如此巨大的LNG接卸規模將為洋口港建設LNG接卸基地、倉儲基地、銷售基地和交易中心創造基礎條件，助力港口從單一接卸倉儲基地向多元貿易基地轉變。

（單佳凱 吳瑕）